Dans cette catégorie on retrouve la majorité des poussettes premier-âge. Ce sont des poussettes confortables qui permettent de rouler un peu partout sans toutefois avoir des suspensions de folie. Elles sont faites pour du “mommy terrain”, le terrain des mamans, à savoir goudron et trottoirs un peu défoncés, herbe, parc, gravillons. Ce sont des poussettes mixtes ville/campagne.
On les distingue des poussettes tout terrain par leurs roues plus petites (de taille moyennes et en gomme). et les châssis plus légers. Elles sont souvent réversibles et offrent un certain confort de conduite aux pousseurs et aux enfants. Il y en a de tous les gabarits.
Elles sont idéales d’une part les premiers mois pour que bébé voyage de manière adéquate et confortable, et d’autre part pour des parents qui ont besoin de pouvoir rouler sans soucis sur autre chose que des chemins lisses sans pour autant aller en fôret ou dans les champs 😉
Quelques exemples de poussettes mixtes face route et réversibles: – Cybex eezy s+2, Baby jogger city mini, Britax B-Agile – Bebe confort Elea, Bugaboo Cameleon, Baby Jogger City Premier, Cybex balios S.
la TFK Joggster twist nous a suivi partout lors de nos randonnées
Ce que je définis comme tout terrain (TT) sur mon blog et dans mes commentaires, ce sont des poussettes que l’on peut utiliser sur tous les terrains. Plutôt logique dit comme ça, hein? Clarifions un peu la chose.
Je sépare les poussettes tout terrain en deux sous-catégories: Tout d’abord les tout terrain pures et dures, “sportives” qui sauront vous suivre n’importe où (dans la limite du raisonnable bien sûr), que ce soit dans les pâturages à trous, les forêts défoncées, les chemins de montagne aux gros cailloux, les pavés, sable, neige. Destinée à des parents qui vivent en montagne ou qui vont faire des marches et trekking. Ensuite les tout terrain “de confort” qui sont légèrement plus limitées; destinées à la vie de tous les jours pour des familles en campagne ou bord de mer, voir même en ville. Elles risqueront de coincer contre certains obstacles ou d’être moins résistantes dans le temps si usage intensif sur terrains difficiles mais elles sont tout de même adaptées à la majorité des cas; forêt, herbe, petite neige, pavés, sable mouillé…
Voici les caractéristiques d’une poussette TT: – Elle possède des grandes roues pneus soit air, soit mousse pour un bon amorti. Elle a généralement trois roues car cela permet une plus grande maniabilité sur terrain accidenté. Idéalement elle a des suspensions en plus sur le châssis au niveau de chaque roue et la roue avant peut se bloquer en position fixe pour passer les obstacles. – Elle a un châssis robuste avec une tubulure imposante, on ne veut pas de plastique sur ces modèles. Elle va donc forcément avoir un certain poids. – Elle possède souvent un frein à main qui aide grandement lorsqu’on fait de la descente ou du jogging. (/!\ pas toutes les tout terrain ne se prêtent au jogging). – En général les vrai tout terrain ont une assise fixe face route car les fixations pour une assise réversible sont plus fragiles. Elles sont toutefois compatible avec une landau ou un cosy pour les promenades plus tranquille des premiers mois. Les Tout terrain “de confort” elles sont souvent réversibles.
Voici quelques exemples de poussettes tout terrain pures et dures, “sportives”: Baby jogger city Elite, Mountain Buggy urban Jungle, TFK Joggster twist, BOB revolution PRO, Bebe Confort Nova ou High Trek, Chicco activ 3.
Et voici quelques exemples des poussettes tout terrain “de confort”: Bugaboo Buffalo, Concord Wanderer, Jané Crosswalk et Trider, Baby Jogger city mini GT, Thule Spring, Bebe Confort Mura.
NB: Une poussette ne pourra jamais égaler un porte-bébé lorsque le terrain est vraiment accidenté. D’autant plus pour des tout petits que l’on ne doit pas trop secouer sur des terrains difficiles.
NB2: Ceci est ma catégorisation selon mes ressentis et mon expérience. Les avis peuvent varier sur la catégorisation de certains modèles. Toutefois ne vous laissez pas avoir par les marques et vendeurs qui appellent parfois leur poussette “tout terrain” alors qu’au final elle ne l’est pas réellement.
Le choix d’une poussette n’est pas une mince affaire, surtout lorsqu’on débarque dans le monde de la puériculture pour la première fois. Voici quelques critères à prendre en compte. A vous de les placer dans l’ordre d’importance désiré.
Ces critères sont surtout pour une poussette premier âge (dès la naissance) pour choisir une canne deuxième âge on regardera moins de critères.
Le terrain sur lequel on roule: – citadin ( trottoirs lisses,magasins, ville ne nécessitant pas ou peu de suspensions) – tout chemin (herbe, gravier, terre tassée, petites irrégularités nécessitant un peu de suspensions et des roues pas trop petites) – tout terrain (terrains très irréguliers, pavés, forêt, pâturages, sable, neige, nécessitant des grosses roues avec des pneus)
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La compatibilité avec le siège auto et la nacelle de différentes marques: – Les modèles sont souvent vendus en trio. Attention cependant, les coques ne se valent pas toutes en matière de sécurité, et il est judicieux de bien se renseigner avant d’acheter un trio! Je vous renvoie sur le site http://www.securange.fr/ qui est tenu par une personne très concernée par la sécurité de vos petits boutchoux. Les meilleurs, à titre d’exemples, sont le pebble, le cabriofix et l’aton qui s’adaptent sur beaucoup de modèles. – Une nacelle n’est pas toujours nécéssaire. Il ne faut PAS l’utiliser en voiture. Avez vous donc réellement besoin de la nacelle? Parfois une poussette qui s’allonge bien à plat offre un confort tout à fait suffisant.
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Poussette réversible face parent ou non: – les poussettes réversibles ont une assise orientable dans les deux sens. Attention, ce sont des poussettes plus grosses! Mais elles permettent de garder l’enfant face à soi aussi longtemps que désiré. – les poussettes fixes mais qui accueillent un cosy ou une nacelle peuvent être un bon compromis: vous aurez une poussette plus compacte tout en ayant bébé face à vous les 6 premiers mois en tout cas.
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L’encombrement: – Pensez toujours à vérifier les dimensions de votre coffre ainsi que celles de la poussette. Elles ne passent pas toutes partout… N’ayez pas peur d’aller vérifier au magasin! – Si vous avez à prendre le métro, vérifiez la largeur de votre poussette. Certains modèles font moins de 50cm, ce qui vous permettra de passer les portillons du métro avec!
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Les critères personnels: – trois roues / quatre roues – guidon, poignées – esthétique, coloris, look… – pliage à une main, sans se baisser – frein au guidon – grand canopy ….
Attention, tous les parents cherchent le saint graal: réversible, tout chemins, compacte et léger… je vous dis tout de suite: c’est IMPOSSIBLE!
Il faut savoir faire des concessions… pour le moment aucun constructeur n’a sorti LE modèle parfait, à vous de trouver celui qui conviendra le mieux à VOTRE mode de vie.
Dans mon cas l’idéal c’est trois poussettes… Je n’ai pas trouvé mieux, mais comme j’aime changer souvent mes modèles ça me convient, tant que j’ai la place 😉
Ma citadine : bugaboo bee+ pour tous les jours, dans le coffre
Ma tout chemins: Britax affinity, baby jogger city versa ou bugaboo cameleon, etc pour les ballades au village, à la campagne ou les grosses sorties ou je veux une poussette très confortable et un grand panier.
Ma tout terrain: Easywalker Classic pour les promenades en forêt, à la montagne.
Pour le tout terrain il y a aussi l’option porte bébé… 😉
Je vous aide volontiers à orienter votre choix si vous êtes coincés!
Peg Perego se renouvelle ces dernières années, et voici une de leur nouvelle poussette sur le marché: la Ypsi ( d’ailleurs, elle sort en version double prochainement!)
C’est une poussette facile à prendre en main, spacieuse, maniable. Pepito et moi avons adoré la découvrir. On y retrouve pas mal de caractéristiques de la book, mais le principal changement est que l’assise est un siège préformé (ou baquet), dans lequel beaucoup de bébé sont moins avachis.
Je vous laisse regarder la vidéo ce sera plus parlant!
En bref:
J’aime l’assise spacieuse, la maniabilité, les finitions. J’aime moins le manque de suspensions avant, le fait que toutes les manip se fassent à deux mains. Prix: dès 630E avec la nacelle
Elle est désormais vendue avec sa barre repose mains. Le canopy a été changé, la maniabilité optimisée…
C’est une poussette qui est plutôt compacte même si on n’arrive pas dans la catégorie des hyper compactes, elle est tout chemins, avec de bonnes suspensions et offre un grand confort de conduite. J’ai vraiment eu un petit coup de cœur, alors que j’en attendais pas grand chose. La première version de la Eezy s+ ne m’avait pas particulièrement plu!
En bref: J’aime la tenue de route, le pliage rapide et le confort de bébé. Je n’aime pas… rien?
La toute nouvelle poussette de Bugaboo est une hyper compacte du nom de Ant. Elle à l’avantage d’être réversible tout en étant aux dimensions iata une fois pliée ce qui permet de la prendre en bagage cabine dans l’avion!
En vacances avec la Ant
Elle est homologuée de la naissance (avec le cosy ou directement dans l’assise avec un cocon et jusqu’à 22kg. Ce qui est super, sauf que l’assise n’est pas de taille très spacieuse, je serais étonnée d’y voir des grands enfants de 22kg.
La Ant dans les compartiments de rangement de l’avion
Entre avantages et défauts, j’ai de la peine à vous dire si je l’aime ou pas! Dans tous les cas, elle est intéressante et mérite d’être testée 😉
Je vous laisse découvrir en vidéo!
En bref: J’aime la qualité des matériaux, la réversibilité, la maniabilité. Je n’aime pas le pliage fastideux, les éléments indispensables et pourtant à acheter à part (sangle de portage, repose mollet), le canopy peu moyennement couvrant.
